■ 項(xiàng)目概況

⒈項(xiàng)目背景

位于湛江市中心城區(qū)的赤坎區(qū)與開(kāi)發(fā)區(qū)之間，在湛江城區(qū)私人交通迅速增長(zhǎng)背景下，金沙灣活力街區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)是為引導(dǎo)低碳出行而提出的示范性項(xiàng)目。

⒉規(guī)劃目標(biāo)

本次街道設(shè)計(jì)的類(lèi)型屬于生活型服務(wù)街道，重點(diǎn)關(guān)注慢行路權(quán)的優(yōu)化、步行環(huán)境的營(yíng)造、街道功能的引導(dǎo)等內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)“以人為本”，關(guān)注人的需求。設(shè)計(jì)目標(biāo)是將金沙灣片區(qū)打造成為湛江特色的生活化活力街區(qū)。

⒊規(guī)劃理念

安全街道：行人與車(chē)輛各行其道、安寧共享
品質(zhì)街道：營(yíng)造舒適、宜人的街道步行環(huán)境
特色街道：塑造地區(qū)特色的的街道界面
智慧街道：智慧街道設(shè)施，提供便利服務(wù)

■ 創(chuàng)新與特色

⒈關(guān)注人的需求，體現(xiàn)“人民性”

關(guān)注健康，設(shè)計(jì)林蔭慢行系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，提供社區(qū)居民健身、漫步、運(yùn)動(dòng)的空間；關(guān)注服務(wù)，有效配給社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施，對(duì)于現(xiàn)有自然生成的比如藥店、市場(chǎng)、百貨零售等合理的設(shè)施，規(guī)劃建議進(jìn)行保留，對(duì)于不合適的功能業(yè)態(tài)提出優(yōu)化提升建議；關(guān)注安全，對(duì)潛在安全隱患進(jìn)行規(guī)避，通過(guò)水平線位偏移、路面抬高、減速帶等措施來(lái)限制車(chē)行、優(yōu)先步行，通過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)前置區(qū)、繞行公交車(chē)等措施來(lái)完善慢行交通系統(tǒng)，保證步行與非機(jī)動(dòng)車(chē)的安全通行；關(guān)注環(huán)境，針對(duì)湛江亞熱帶氣候，通過(guò)風(fēng)雨連廊、立體綠化的設(shè)計(jì)，來(lái)營(yíng)造舒適的步行環(huán)境。

⒉構(gòu)建街道的活力要素

植入活力型業(yè)態(tài)，布局如特色餐廳、酒吧、工藝品店、休閑吧等，滿足休閑需求；強(qiáng)化社區(qū)的歸屬感，對(duì)于現(xiàn)狀書(shū)店、學(xué)校、社區(qū)中心的前區(qū)公共空間，結(jié)合原有的功能，進(jìn)行活化利用，延續(xù)和強(qiáng)化社區(qū)場(chǎng)所感；公共空間觸媒，通過(guò)不同類(lèi)型藝術(shù)小品和公共空間的布置，激發(fā)活動(dòng)發(fā)生、營(yíng)造活力氛圍。

⒊基于“人行優(yōu)先”的指標(biāo)優(yōu)化

交通相關(guān)指標(biāo)的優(yōu)化。車(chē)道寬度方面，建議居住區(qū)內(nèi)車(chē)速低于 30km/h，由現(xiàn)狀的 3.6—3.9m 縮減為 3.0—3.25m，采用窄車(chē)道，促使駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，提高行人的安全性。并建議縮小交叉路口的轉(zhuǎn)彎半徑。

⒋協(xié)同規(guī)劃，增強(qiáng)社會(huì)凝聚力

切實(shí)把公眾參與工作落實(shí)的方案編制的過(guò)程中，讓居民參與到規(guī)劃設(shè)計(jì)中，也是增強(qiáng)該片區(qū)的社會(huì)凝聚力的重要方式。

■ 實(shí)施效果

本項(xiàng)目對(duì)湛江活力街區(qū)的示范性打造起到了有效指導(dǎo)，改善了市民的交通與出行環(huán)境、優(yōu)化步行空間、提升慢行路權(quán)的分配，并完善街道設(shè)施、優(yōu)化沿街商鋪業(yè)態(tài)與界面等，對(duì)于城市的街區(qū)風(fēng)貌也有較大的整治，在街道的安全、品質(zhì)、特色與智慧方面均提出相應(yīng)的改造策略，有效提升城市街道與街區(qū)活力，為同類(lèi)型活力街區(qū)的規(guī)劃編制提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。