■ 項(xiàng)目概況

陽江市正處經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的重要階段，對能源需求呈繼續(xù)增長趨勢，在控制溫室氣體排放方面面臨著巨大壓力。推進(jìn)低碳發(fā)展是陽江市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求。為貫徹落實(shí)國家和廣東省關(guān)于低碳生態(tài)發(fā)展的系列重要指示，特編制本規(guī)劃，以促進(jìn)陽江市從多個(gè)方面開展行動(dòng)，為低碳發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

⒈規(guī)劃目標(biāo)與指標(biāo)

力爭到 2030 年，陽江市實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排指標(biāo)優(yōu)于國家和廣東省同期標(biāo)準(zhǔn)，逐步形成以低碳為核心的經(jīng)濟(jì)體系、價(jià)值體系和文化體系，在生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、空間、交通、建筑、能源、市政、環(huán)境以及綠地碳匯等重點(diǎn)領(lǐng)域取得重大成果，爭創(chuàng)“國家低碳發(fā)展示范城市”。

⒉優(yōu)化生態(tài)安全格局

保護(hù)并維育市域重要生態(tài)斑塊，強(qiáng)化生態(tài)廊道建設(shè)，構(gòu)建區(qū)域生態(tài)安全格局。推進(jìn)森林圍城、森林進(jìn)城，構(gòu)筑多層次生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，形成顯山露水的城市生態(tài)安全格局。至 2030 年森林覆蓋率達(dá)到 65%；城市人均公園綠地面積為 18km2。

⒊優(yōu)化城市布局和形態(tài)，推動(dòng)集約緊湊發(fā)展

推動(dòng)城鎮(zhèn)空間呈生態(tài)組團(tuán)式拓展，基本達(dá)到職住平衡；土地利用達(dá)到高效。單位建設(shè)土地非農(nóng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出不低于 4.0 億元/km2，中心城區(qū)人均建設(shè)用地面積控制在 100km2。逐步形成低碳型產(chǎn)業(yè)體系，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重在 2020年和 2030 年分別達(dá)到40% 和 46%。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)低碳化改造取得積極進(jìn)展，推進(jìn)制造業(yè)低碳化改造，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)清潔生產(chǎn)審核率大于 60%。建成一批低碳型產(chǎn)業(yè)園，培育集群化、規(guī)?；吞籍a(chǎn)業(yè)園，提高節(jié)約集約用地、清潔生產(chǎn)、節(jié)能減排水平。

⒌建立低碳清潔的能源供應(yīng)體系

推進(jìn)重大能源項(xiàng)目建設(shè)，發(fā)展分布式能源項(xiàng)目，逐步形成大電源、大電網(wǎng)與分布式能源系統(tǒng)互為補(bǔ)充、互為保障的新型能源供應(yīng)體系。至 2020 年全市能源需求總量約為 844 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

⒍構(gòu)建綠色交通體系

完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)承運(yùn)比重明顯提高，節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系初步形成，公共交通優(yōu)先發(fā)展地位進(jìn)一步鞏固。加強(qiáng)綠道網(wǎng)建設(shè)，推廣慢行交通和使用新能源汽車，交通運(yùn)輸能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)明顯改善，建設(shè)智慧交通管理系統(tǒng)。

⒎碳核算

從能源消費(fèi)和非能源消費(fèi) 2 個(gè)角度出發(fā) , 將城市碳排放源分成工業(yè)、交通、居民生活、建筑、廢物等 5 個(gè)單元，對陽江市的碳排放進(jìn)行核算。本方案低碳生態(tài)策略減碳效益可實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，若能順利推行，可在如期發(fā)展重大產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上完成省和國家下達(dá)的節(jié)能減排任務(wù)。