■ 項(xiàng)目概況

在新一輪對(duì)口支援新疆建設(shè)和中央設(shè)立喀什經(jīng)濟(jì)特區(qū)等新形勢(shì)下，本項(xiàng)目通過打造南疆交通樞紐城市，構(gòu)筑暢達(dá)高效的現(xiàn)代化綜合客貨運(yùn)交通體系，以促進(jìn)喀什地區(qū)“一市兩縣”城市一體化發(fā)展，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。

⑴明確城市交通方式、結(jié)構(gòu)，制定一體化的交通目標(biāo)、策略和實(shí)施方案；
⑵整合提升機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站等區(qū)域?qū)ν庵卮蠼煌ㄔO(shè)施，打造喀什地區(qū)交通樞紐城市，增強(qiáng)區(qū)域輻射力；
⑶合理安排市政道路、公共交通、慢行系統(tǒng)、停車場(chǎng)等城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，支持城市空間結(jié)構(gòu)拓展；
⑷制定交通一體化建設(shè)方案，通過“建設(shè)一批通道、改造重要節(jié)點(diǎn)、調(diào)整一市兩縣交通發(fā)展目標(biāo)、管理交通運(yùn)行狀態(tài)”等四位一體的交通改善措施，指導(dǎo)一市兩縣交通近期建設(shè)。

■ 創(chuàng)新與特色

⒈科學(xué)診斷喀什地區(qū)“一市兩縣”交通一體化發(fā)展瓶頸

通過部門調(diào)研、實(shí)地踏勘、專家研討等，總結(jié)制約“一市兩縣”交通一體化發(fā)展的關(guān)鍵問題所在。梳理和優(yōu)化對(duì)外交通通道、城市主干路網(wǎng)系統(tǒng)、公共交通體系、客貨運(yùn)系統(tǒng)等，提出交通一體化發(fā)展的目標(biāo)和具體措施。

⒉充分協(xié)調(diào)喀什地區(qū)“一市兩縣”各自發(fā)展訴求

構(gòu)建以喀什城區(qū)、經(jīng)濟(jì)特殊開發(fā)區(qū)、疏附城區(qū)、疏勒城區(qū)的組團(tuán)式城市空間結(jié)構(gòu)，形成喀什地區(qū)“一市兩縣”城鎮(zhèn)一體化發(fā)展新格局。規(guī)劃注重協(xié)調(diào)深圳、上海、廣州以及山東援建項(xiàng)目的關(guān)系，確保各地援建資金能配合一體化項(xiàng)目建設(shè)需要。

⒊合理預(yù)留喀什地區(qū)交通一體化發(fā)展空間

規(guī)劃結(jié)合喀什地區(qū)一體化發(fā)展，合理預(yù)留了對(duì)外交通聯(lián)系通道以及國際復(fù)合通道。

■ 實(shí)施效果

⒈喀什地區(qū)“一市兩縣”通道建設(shè)

隨著廣州大道、瓦普東路、花城大道東延線等項(xiàng)目建成通車，新增了喀什地區(qū)“一市兩縣”聯(lián)系交通干線，有效緩解縣市之間的交通壓力，利于縣市之間一體化發(fā)展。

⒉喀什地區(qū)“一市兩縣”重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

近年來，喀什新國際客運(yùn)站、遠(yuǎn)方物流園區(qū)、廣州疏附商貿(mào)物流園區(qū)、疏勒縣大型貨車停車場(chǎng)等一批重大設(shè)施投入使用，有效引導(dǎo)客、貨運(yùn)的高效便捷集散，提高喀什地區(qū)人流和商貿(mào)交易的集中。

⒊及時(shí)響應(yīng)最新政策

規(guī)劃提出了交通建設(shè)計(jì)劃，積極響應(yīng)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，能更好爭(zhēng)取中央、新疆自治區(qū)、各地援疆建設(shè)資金支持，加快喀什地區(qū)交通建設(shè)項(xiàng)目，加強(qiáng)地區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。